106彩票|三小时跑拢九寨沟的广元至平武高速公路环评重

 新闻资讯     |      2019-08-09 14:46
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  近日,四川省生态环境厅公示了其受理的《广元至平武高速公路环境影响评价报告(重新报批)》。已经于2018年开工建设的广元至平武高速公路为何需要重新报批环评文件?梳理该环评文件,红星新闻记者发现,根据最新报批的施工图设计成果,施工图阶段路线方案较工可阶段变化较大,不仅线路地点发生变化,路线米的长度累计达到原线%,同时施工图路线在清江河特有鱼类国家级种质资源保护区范围内的线位走向和长度也发生了变化。

  据悉,该项目目前已经开工,计划于2022年建成。届时,不仅将为川北地区新增一条东西横向通道,同时向东可通过广元至甘肃高速公路连接甘肃,进而连接我国西北地区,向西可通过绵阳至九寨高速公路连接阿坝地区,从广元到九寨沟只需要3小时左右就可抵达,串联剑门关、唐家河、九寨沟等区域内各主要景点,形成四川省旅游大环线。

  根据重新报批的环评文件显示,广元至平武高速公路位于四川省广元市青川县和绵阳市平武县,川、甘、陕交界处,是四川省高速公路网规划东西横线公里。

  在具体走向上,路线方案起点起于青川县骑马乡,接既有G75兰海高速公路川甘界至广元段,由东向西,跨白龙湖、里坪沟,采用隧道群穿越唐家山、韩家山、樱桃坪、吴家山、尖山子至周家坝;沿乔庄河西进,经瓦砾乡,在青川黄坪乡设青川互通;沿大坝河逆谷而上,在大坝乡楼房沟设隧道群穿越谢家坪、石川子,至后溪坝,设乐安寺互通;与县道XH121同走廊,经三锅乡,沿东阳河、西阳河南岸,至桥楼乡,经洗锅坪,沿西阳河南侧敷设,在西阳河南侧设桥楼互通,两次跨越清江河,在K51+500设置青溪服务区,经桥楼乡河西村、新龙村;采用隧道穿越焦家山、在青溪镇设青溪互通、经青溪村、金桥村、徐坝村;采用隧道穿越白杨坪,经平武高村,设高村互通,采用隧道穿越大栗树,经平武古城镇朝阳村、火炬村,设古城互通,经龙安镇、跨越涪江,采用隧道穿越柴岭里,止于平武县母家山,接在建G8513九寨沟至绵阳高速公路,设终点平武枢纽互通。

  值得注意的是,为充分发挥广元至平武高速公路在四川省公路网中主骨架作用,推荐路线分别在起点骑马、黄坪、乐安、桥楼、青溪、高村、古城、平武设互通式立交8处,分别与广甘高速公路、县道XH10、省道S301、省道S301、省道S301、省道S205、绵九高速公路相接。其中与广甘、绵九高速公路相交为枢纽互通式立交,与其它公路相交为一般互通式立交,采用单喇叭型。

  根据项目的实施计划,广元至平武高速公路于2018年开工建设,2022年建成。

  在重新报批的环评文件中,对于线路的调整内容是最受关注的。红星新闻记者对比广元至平武高速公路施工图阶段主体工程与原环评工可阶段内容发现,从规模上来看,两套方案均设计为双向4车道,设计速度80km/h。从项目建设的地点看,广平高速施设线路与工可路线米的长度累计达到原线%线路。同时,施设方案沿线声环境敏感点相较工可方案声敏感点增加40个,达到原敏感点数量的1.67倍,超过30%,需加强噪声污染防治措施。

  在线路调整中,在自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区内的线位走向和长度、服务区等主要工程内容也发生变化。

  其中,广平高速推荐线路起点不可避免的要经过白龙湖风景名胜区的外围保护地带,路线m,起点互通长度增加,穿越风景区的路线长度增加,并新增了隧道工程,在白龙湖河床范围内常水位涉水桥墩由4组增至6组。但因项目不涉及风景区的任何分级保护区,也不涉及任何分类保护区,不涉及任何景点,环评文件认为广平高速通过白龙湖风景名胜区进行建设的方案可行。

  嘉陵江流域的清江河特有鱼类国家级水产种质资源保护区,重口裂腹鱼、齐口裂腹鱼、大鲵等珍稀物种生存其中,考虑到工程对其的影响,经过工程优化后,广平高速公路路线方案在三锅及桥楼乡整体向北摆动,靠近清江河布线,在青溪镇路线方案整体向南摆动,靠近南河布线,施工图阶段路线整体高程降低。两阶段路线跨越种质资源保护区路段均是以大跨径桥梁一跨而过的方式穿过保护区,共设11座桥跨越保护区,共跨越12次,所有主体构筑物均不涉及种质资源保护区范围。